Poniższa instrukcja montażu dotyczy dedykowanych błotników tylnych z mocowaniem na boczne obejmy.
Uwaga! Dokręcaj wszystkie śruby z wyczuciem aby nie przekręcić gwintów.
Krok 1: Zdemontuj tylne koło i dopasuj dolną część błotnika
Zdemontuj tylne koło, aby uzyskać dostęp do wnętrza tylnego trójkąta ramy. Wsuń dolną część błotnika na miejsce od strony koła, dopasowując punkty montażu ściśle do wewnętrznego profilu ramy.
Krok 2: Zamontuj z powrotem tylne koło
Załóż z powrotem tylne koło i dokręć oś zgodnie ze specyfikacją producenta. Upewnij się, że koło obraca się swobodnie, a włożona część znajduje się w odpowiedniej pozycji.
Krok 3: Wstępnie załóż górną część błotnika
Wsuń górną część błotnika od góry na dolną. Wkręć śruby łączące na górze błotnika z lekkim luzem, tak aby obie części trzymały się razem, zachowując możliwość regulacji położenia.
Krok 4: Naklej paski folii ochronnej
Uwaga: Możesz pominąć ten krok, jeśli Twoja rama posiada już folię ochronną w strefach montażu obejm.
W przypadku montażu bezpośrednio na czysty lakier lub surowe wykończenie ramy, sprawdź miejsca, w których boczne obejmy będą oplatać ramę. Naklej dołączone paski folii ochronnej bezpośrednio w tych punktach styku, aby zabezpieczyć ramę i zagwarantować stabilne, pewne oparcie obejm.
Krok 5: Zamontuj boczne obejmy
Przygotuj obie obejmy. Są one oznaczone literami L (lewa) oraz R (prawa), patrząc od tyłu roweru w kierunku jazdy. Sprawdź wytłoczone strzałki kierunkowe, aby upewnić się, z której strony należy wkładać śruby. Opleć obejmy wokół rurek ramy i wkręć śruby w korpus błotnika z lekkim luzem.
Krok 6: Ustawienie i ostateczne dokręcenie
Sprawdź ułożenie całego błotnika oraz prześwit nad oponą. W pierwszej kolejności dokręć na stałe śruby łączące łączące obie części pod siodełkiem. Na koniec dokręć równomiernie śruby bocznych obejm, aż cała konstrukcja zablokuje się sztywno i pewnie.
0 Comments